Yritin etsiä tuolta tähän G&G GR16 Carbinen virittämiseen liittyviä kohti mutta en löytänyt niin olis pari kysymystä
1. Onko G&G gearbox:sit miten kestäviä jos virittää?
2. Voinko pistää sinne 135m/S jousen jos vakiona on 110m/s ja mitä pitäisi vaihtaa jos tarvitsee vaihtaa?
3. Ja tarvitseeko vaihtaa moottoria kun on high speed niin vaihdanko sen vääntö moottoriksi?

Pyydän paljon anteeksi jos tein jonkun virheen esim. Kirjoitin väärään paikkaan tämän.

Molemmat G&G:n boksini ovat kestäneet vastaavia virejä ongelmitta. Toiseen on vaihdettu täydellinen sylinterisetti, mutta toisessa on ainoastaan jousi vaihdettuna. Molemmissa käytän erittäin vääntäviä moottoreita (Systema Magnum ja vastaava kiinamoottori). Kaikista "hi-speed" -osista kannattaa hankkiutua eroon, jos budjetti vain antaa myöten, väännöllä on enemmän merkitystä ja nopeutta saa helposti lisäämällä voltteja.

Kiitos vastauksestasi.
Lähinnä minua epäilyttää nuo rattaat että mitenne kestävät. onko sinulla ollut kauan nämä virit aseessasi ja oletko katsonut että onko rattaisiin tullut mitään?
Mutta kiitos vielä vastauksestasi , nyt eikun osia tilaamaan.

G&G:n rattaita olen nähnyt silloin tällöin rikkoutuvan. Omani ovat vielä ehjiä, mitään jälkiä en edes yritä niistä etsiä, jos ne menevät rikki, on aika hankkia uudet. Virit ovat olleet aseissani noin pari vuotta, viime vuosi oli tosin itselleni hyvin passiivista aikaa.

Virittäminen on käytännössä aina riski, osat joutuvat kovemmalle rasitukselle ja joskus ne pettävät, ei sitä silti tarvitse pelätä, siihen kannattaa vain varautua.