Puolitutun puolituttu ircistä omistaa tämmösen:
http://imgur.com/a/TSGSZ
http://i.imgur.com/OA62E.jpg
http://i.imgur.com/Sp5Zih.jpg
Lipas: http://imgur.com/a/JVBsv#0
Lipas sisältä: http://i.imgur.com/COJL6.jpg

Vehje on ilmeisesti kaasukäyttönen. Pistoolikahva ontto. Legendan mukaan yli 10v vanha. Perässä ilmeisesti täyttönappula kaasuille(?).

Jatkotarina legendalle: Tuotu suomeen näytöskappaleena japanista, mutta mitään myyntilupia ei silloin kuulemma saatu. Valmistajan merkintä CM (disregard this. Ei menny näin.)

Ei mitään hajua. Tunnistaako kukaan? Mistä tarvitsette lisäkuvia, että osaatte tunnistaa?

Edit: legendalle jatkoa:


Supertool oli uus about vuonna 1994

Edit: Lippaasta kuvia
Edit: lippaan sisältä kuvia

Yli 90% varmuudella JAC AR-15.

CM-teksti matkii oikeista aseista löytyviä takomomerkintöjä, ei oo airsoft-keksintö.

Aa, nyt näin lippaan sisukset. JAC se on.

Sillälailla! Hyvä, että selvisi. Noita JACeja ei (ainakaan noi hyväkuntosina) oo paljoa enää näkyny. Tiedä häntä sitten missä kunnossa tekniikka tossa yksilössä on.

Minkähän arvosia tollaset ye olde kaasuaseet on? Ihan omasta mielenkiinnosta kyselen.

Ammoisessa endoshoji shopissa nuo liikkui aika isoihin hintoihin, joten suht harvinaisista vehkeistä lienee kyse. Ko. kauppa ei ilmeisesti ole ollut olemassa vähään aikaan tosin.

Ns. klassiset airsoftit ovat kärsineet pahan inflaation, kun kaasutoimisia GBB-rynkkyjä on puskenut markkinoille. En tiiä paljonko tuommoisista nykyään enää väki maksaa, vaikka ne jossain välissä hinnoissaan ovatkin olleet. Itelläkin olis joku Youth Engineering ja Sun Project ilmarynkky käyttöä vailla, myydä kai pitäis.

Noissa on just toi, että tuotteella ei oo edes periaatteellista arvoa niin kauan kun sulla ei oo yhtään potentiaalista ostajaa.

Jenkkeihin nuo kelpaisi jos sinne jotain voisi jotenkin lähettää itella prk. Ei noita euroopassa osata arvostaa. Ennen lamaa olivat vielä arvoissaankin, mutta nykyään on suht hiljaista.

BV -pysyt on aika simppeleitä ja paras tapa viritellä moista on hommata siihen LRB tahi SCS -hoppi. Jälkimmäinen on kuin nykyiset, joista maruikin otti mallia, vastaavalla suorituskyvyllä ja LRB sitten se millä voi hivuutella 100 metriä hämmentävän pienillä lähdöillä.

JACin perusversiot on kovin muovisia sisältäkin, joten lisää arvoa niille antoi, kun laittoi sisään oikeista materiaaleista värkättyjä osia, jolloin virtaus parani ja painettakin uskalsi laittaa ennenkuin paikat laukeili. Mutta kun on Asahi mikä jo peruksena all brass, niin se se suositumpi.

BV pyssylle arvoa tuo metallirunko (limited tai MGC pfc -pyssyn runko), JACeissa viripalikat ja erityisesti LRB sekä lippaiden määrä. Eli periaatteessa mitä pelattavampi paketti, sitä enemmän $$$. Muovinen JAC yhdellä lippaalla on lähinnä keräilyarvoa. Ja tosiaan euroopassa aika sama mitä on tarjolla kuten Jaakonpoika sanoi. Ps osta munkin teräksellä lisävarusteltu Sun Project

Jos Atlaz haluu tohon Marushin PFC:n metallikuoret, mulla olis XM-177 E2 ylimääräisenä.

Toi LRB:n "100 metriä pienillä lähdöillä"-juttu on moneen kertaan debunkattu, mutta huhu elää yhä sitkeänä. Sataprosenttinen fakta on se, että ei mikään saa tietyllä nopeudella ja kierteellä tiettyyn suuntaan lähtenyttä kuulaa lentämään pidemmälle pelkästään siltä pohjalta, mikä "kiihdytysalusta" sillä alussa oli. Sama koskee kaikkia mahdollisia rihlapiippuja, piipun pituutta ja muita poppakonsteja.

Oma sterling kantaa 80 metrin puolelle alle 1.5J tehoilla ja se ei ole mitenkään erityisen laiteltu (mm. sillä ei osu, tosin BV pyssyt eivät ole muutenkaan tarkkoja). Tubessa on se pätkä M60sta paukuttelemassa 90 metriin. Ei miulla ole mitään syytä ampua alas, etteikö 100m olisi saavutettavissa huolellisesti koneistetulla LRBllä, oikeilla kuulilla ja piipunpainolla.

Mitään SniperX "mun KSC mk23 LRBllä ampuu 80m pääosumia" ei kyllä pysty näkemättä ottamaan todesta.

Jos "oikeat kuulat" on raskaampia tai sileämpiä, kyse ei ole enää aseesta itsestään.

Piipunpainot tai LRB ei tuo 20 metriä lisäkantamaa, jos lähtönopeus samoilla kuulilla on täsmälleen sama. Tän voi tarkistaa ihan yläastetason fyssankirjasta. Kun kuula lähtee suuntaan X nopeudella Y ja takakierrettä on saman verran, se lentää saman matkan riippumatta siitä, millainen ase kuulan lähetti matkaan.

Jep jep vai oli koulukirjat kaivettava.. Noh omalla piipulla kun ampuu liian keveitä kuulia käy kuin täysille käännetyllä aeg hopilla eli kuulat pomppaavat taivaisiin. Mutta erona aeg hoppiin on että ne lentävät ensin suoraan kuutisenkymmentä metriä. Sopivamalla kuulapainolla lentorata on aaltomainen ensin alaspäin ja nousua tähtäyspisteelle kunnes lopussa saattaa tehdä jyrkän pompun. Ideaalilla kuulalla normaali laskeva loppuliito.

Eli se kuinka paljon kuulalla on jouleja nopeus-massa akselilla ei näy siinä kuinka paljon energiaa on sen pyörähdysliikkeessä joka on kaikkien hoppien idea. Se miten LRB on koneistettu, piipun liikettä hidastava piipunpaino ja kuinka se on saatu optimaaliseksi (painon massa, piipun jousi) tietylle kuulalle ja kuulapainolle on avaimet voittoon.

Se kuinka tehokasta LRB aseella pelaaminen on käytännössä on eriasia, sillä hitaat äärikantaman kuulat on naurettavan helppo väistää tai olla huomioimatta puhumattakaan hajonnasta, joka on luokkaa toista metriä kuten jo mainitsemassani videossakin näkyy.

Kuulalla on piipusta lähtiessään tietty määrä kierrettä. Sitä voi olla liian vähän, sopivasti tai liikaa. Kuitenkin sillä on tietty kierroslukema ja tämän kierrosluvun "luonne" ei riipu onko kierre tuotettu hop-upilla tai LRB:llä, eikä se kierre mihinkään enää myöskään muutu kuulan lähdettyä piipusta.

LRB:n alas suuntautuva piipunreikä antaa kyllä mahdollisuuden käyttää kovempaa kierrettä, jolloin kuula ei nousekaan niin äkkiä, vaikka kierrettä olisi liikaa. Saman efektin saa aikaan sähköaseella korottamalla etutähtäintä (tai laskemalla takatähtäintä) millin tai pari. Tämä selittää myös hitaan leijumisen äärikantamalla.

Edelleen: tiettyyn suuntaan tietyllä voimalla ja kierteellä lingottu samanpainoinen kuula lentää saman matkan samanlaisella lentoradalla riippumatta siitä, oliko aseessa lrb, hop-up, piippupainoja, sähkömoottori tai vaikka hiilidioksidia tai propaania.