Eli onko kenelläkään kokemusta noista Coltin Crane Stockeista, joittenka sisään mahtuu akku?

Mitäs mieltä ootte ulkonäöstä?

Lopuksi, tarkoittaako alumiinirunko metallirunkoa vai mitä? Kaveri väitti jotain tuollaista..

Itselläni on STAR:n Crane tukki ja ulkonäöllisesti omasta mielestäni parasta mitä Solttiin saa. Sisään mahtuu 9.6V/10.8V SC-kennoista tehty akku. Tällöin perää ei voi työntää sisään, mutta itseäni se ei haittaa. Crane tukin asennus on vähän tylsää. Pitää dremelöidä rungosta hieman pois johtoja varten, perä putkea pitää leikata ja mahdollisesti peräputken sisällä olevaa renkulaa pitää dremelöidä. Tämä tosin ei ole mitään ylitsepääsemättömän vaikeaa.

Alumiini on metalli, joten alumiinirunko on metallirunko.

Mietin, että sopiiko G&P "butt stock" CA:n M15A4 Tactical carbineen?
http://www.pcb-airsoft.com/kauppa/produ ... php?p=3066

Sopii. Itselläni oli juuri moinen viritelmä vanhassa CA:n coltissani

Osaako kukaan kertoa vaikkapa Guarderin ja Classic Armyn Crane tukeista?
Olen omistanut Starin tekeleen ja laatu ei oikein vakuuttanut; johtojen asettelu oli tuskaa joka kerta. Joku 9.6v akku pitää saada sisään.

No mä suosittelisin kiinalaisia Crane-tukkeja. Hinta on paria kymppiä, laatu hyvää, ja itsellä on 1100mah 9.6v akku sisällä, eikä tee mitään ongelmaa mahtumisessa. Kannattaa kokeilla, niitä saa jokaisesta kiinakamakaupasta.

En löytänyt mistään vastausta tähän, eli kysyn sen täältä.
Tilasin tuossa yksi päivä WGC Custom CQBR, mutta edelleen jäi hämäämään yksi asia. Eli tuohon crane stockiin menevä akku. Koska se on lähes samallainen ase entä G&P(?), meneekö siihen se G&P buttstock akkua liitettyä? Koska se liitin systeemi näytti akussa olevan erillainen, kehuja olen kuullut siitä, tuleeko siinä jotai adapteria mukana, että sen voisi myös ladatakkin yleisellä automaattilaturilla?

Oli muuten netissä aika nihkeästi tietoa tästä G&P buttstock akusta.

Eikös siinä G&P akussa ole T-liitin. Ostat PCB:stä pikkurahalla T-liittimen ja vaihdat sen aseeseen, tai sitten vaihdat akkuun ns. normaalin liittimen niin homma pelittää.

T-liittimet, eli deansit, kuljettaa paremmin sitä virtaa (resistanssi pienempi) ja teoreettisesti parantaa täten aseen toimintaa. Oliko se nyt sarjatulta tai mitälie, joku voi lyödä faktoja pöytään jos tietää tarkemmin. Niinkutsutut normiliittimet ovat nimeltään tamiya-liittimiä ja ymmärtääkseni myös RC-piireissä karsastetuin sähköratkaisu, josta AEG:ien tekniikka on peritty :O

T-liittimien suurin ongelma taitaa olla se, ettei kaverilla todennäköisesti sellaisia ole jos akkua haluaa lainata..

Olen ostamassa parin päivän sisään G&B colttia jossa olisi tämä crane stokki.

Tuleeko näissä sitten mukana tätä johdon pätkää jolla saisi ladattua akun?

http://www.redwolfairsoft.com/redwolf/a ... odID=23615

Tämähän olisi kyseessä.

Mulle ainakin laitettiin lootaan mukaan liitinjohto, joka sopii large laturiin. G&P:n omilla sivuilla lukee että pakettikokonaisuuteen liittyy nämä johdot.

Mitä pitää muokata kun g&p:n crane stocking putki ei mene g&p:n metalli runkoon vaa täkkää johonkin eikä mene pohjaan. Maruin muovirunkoon kyllä meni nätisti muttei sit g&p:n omaan. :F

Voisikos joku valaista että mistä tämä johtuu? Siis meneekö kolmas akkupötkö ollenkaan tuonne runkoputkeen? Voiko tukkia liikutelle ollenkaan? Entäpä kuinka helposti akut sujahtaa perään?
Ite meinasin ostaa tosin CA:n version, mut noi on vissiinki melko samanlaisia.

Ainaskin ne cranet, mitä kavereilla on ollut, on kärsineet semmosesta ongelmasta ettei ihan "kiinni" asti voi lyödä perää, pitää jättää vähän auki perää. Ilmeisesti muuten puraisee johdot poikki.

Mene ja tiedä, itte laitan vaikka lipon etutukkiin kuin alan näkemään vaivaa niin paljoa että dremelöisin runkoa.

Nonni, nyt löytyypi coltista craneperä (ilmeisesti Starin tekele). Akkuna toimii sitten firefox 9,6v 2000mah nicd akku, jossa on erittäin viisaasti liitin takana (=niinpäin, että kun akun laittaa paikalleen, liitin on perän takaosassa). Kysymys: Miten saa vedettyä johdot melko helposti kahden kennon vierestä aivan runkoputken päätyyn asti niin, että kennot liukuvat putkessa vielä ilman mitään tuskaa? (Runkoputken sisään menevien kennojen kyljessä kulkeva johto on aikas lituska, siksi ainakin nämä kennot liikkuvat putkessa helposti.)

Kolvaat liittimen kennojen etupäähän, kuorit johtoa kennojen matkalta, painat sen litteäksi ja viimeistelet peittämällä säikeet sähköteipillä. Toinen vaihtoehto on johtaa sähköt kennojen ohi esim. ohuen pellin kautta, tässäkin pitää olla tarkkana ettei tule oikosulkumahdollisuutta.

Tuo lituska johto oli tosiasiassa pellinpala, vedin sähköt sen läpi niin ei tarvinnut lähtee itse sitä pellinpalaa väsäämään. Litistetty johto ei olisi mahtunut kivuttomasti. Ihan hyvin toimii, selector platen kuparinpalat tosin kuumenevat niin paljon, että tuo suorastaan huutaa mosfettia (kun jaksais joskus senkin koota).

Mitenkäs johdot kannattaa kuljettaa runkoputken sisään? Vanhaan muovirunkoon porasin deanssiliittimen mentävän reiän mechan takaosan taakse, siis siihen mistä tulee se pitkä ruuvi kiinni jousenohjaimeen. Ei ollut mielestäni kovin hyvä ratkaisu, kun mechan tunkeminen paikallieen oli aika kauheaa, vaikka kaiversin johdoille urat. Uuteen metallirunkoon haluaisin sitten sen parhaan ratkaisun. Kysymys kuuluu, että onko tuo paras mahdollinen ratkaisu, vai olisiko esim tämäntapainen (katso iso kuva) parempi? Ainiin, runko on CA:n ja johdot 2,5mm.

Toinen kysymys on, että onko craneperään menevää LiPo-akkua? Ei siis LiFePo4, vaan LiPo (tai LiIon, jos semmosia saa näihin). En nimittäin omista LiFePo4-laturia, vaan kalliin LiPo/LiIon-laturin. Etutukkiin en halua johtoja, kun kenttäpurku hankaloituu.

E:Täsmennyksiä.

Mulla on Starin cranessa tämmöinen Firefoxin 11,1V 1200mAh 20C akku, on kuin tehty tuonne sivuputkeen ja jos haluaa värkkäillä niin voi kytkeä kaksi rinnakkain. Itse dremelöin sitä peräputken reikää hieman leveämmäksi alapuolelta ja pistin johtoihin abico-liittimet, jolloin ne saa laitettua reiän läpi helposti.

Mahtaisiko tuontapainen viritelmä muuten kestää alumiinirungossa? (Tetsaan rankasti.) Tuonne menisi nimittäin mosfetti.

Ei kestäny:( Napsahti oikein siististi poikki aivan juuresta. Onko hyviä ideoita millä saisi estettyä perän pyörimisen kun on nyt vain jousenohjaimeen tulevalla ruuvilla kiinni?