Molempien johtojen kuuluu tulla miinuspuolelta pistoolikahvassa, eli jätä plus- johdin pidemmäksi, jotta se ylettää vielä moottorille.

Mahtuu sitten hyvin tuon paksuisen johdon kanssa.

Tiedän, ei ole ensimmäinen kerta kun otan moottorin ulos, mutta ongelma on se, että pistoolikahvasta tulee aivan liian ahdas, eikä esim. moottorin säätöruuvilla ole sen jälkeen mitään virkaa kun johdot pitävät moottorin paikallaan. Vai onko tämä aivan normaalia? Ärsyttävintä tässä systeemissä on se, että moottoria ei saa ilman pihtejä ulos ja pelkään, että joku päivä hajotan moottorin (tosin se olisi loistava tekosyy ostaa uusi moottori). Auttaisiko muuten, jos vaihtaisin silikonipäällysteiset johdot kovapintaisempiin (vähemmän kitkaa). Eihän sillä pintamateriaalilla tuolla pistoolikahvassa ole juurikaan merkitystä, kun ovat käytön aikana koko ajan paikallaan.

E:Siistitty

Minkähän aseen pistoolikahva kyseessä? Esimerkiksi colteissa johtojen tulisi kulkea samalla puolella kahvaa.

Siis kyllä ne kulkee samalla puolen kahvaa, tulee ahdasta kumminkin. Ja ase on M4 S-systemi, pitäis olla sama juttu muissakin M4/M16 sarjan pyssyissä.

Yllättävän paksutkin johdot sinne saa, mutta se vaatii hitosti kärsivällisyyttä ja gynekologin sorminäppäryyttä. Ohuetkaan johdot taas ei mene, jos ne on miten sattuu. Jos yhtään lohduttaa, niin noi johdot suututtavat ihan ketä tahansa, joka noiden kanssa puljaa. Jotkut tarvikekahvat on vähän väljempiä, mahtuu johdot paremmin.

Voiskos joku kertoa, että mikä olisi väljempi tarvikekahva? Moottori menee siis paikalleen, mutta sitä ei saa ulos ilman pihtejä. Ja mahtaisiko kovapintaiset johdot helpottaa yhtään? Olen yrittänyt sovitella johtoja hyvin pitkään ja hartaasti, mutta moottori ei liiku vapaasti, eli se ei pomppaa jousen työntämänä kahvasta.

Tommoseen ainakin oma moottori uppoaa tosi helposti. Siinä on sellaset uratkin johdoille.

Sain lahjaksi Proairsoftista mosfetin. Minulla on JG G36C ase. Onko kukaan asentanut siihen mosfettiä ja kuvannut tapahtunutta? Sain proaisoftista ohjeet miten liitän mosfetin: "pitkät piuhat akkuun, lyhyet moottoriin, siniset koneistoon" Tuo ohje ei riitä minulle koska olen täysin newbie airsoft aseiden mekaanikan kanssa, ja muutenkin sähkömekaanikan kanssa.

Eli onko kenelläkään kuva kollaasia miten asennetaan mosfet JG G36C aseeseen. Semmoinen ohje mikä sopii myös ensikertalaiselle.

Älkää pasteko tätä linkkiä http://www.juoksuhauta.net/stories.php?story=fet. Se on tiedossa ja siitä on vähän apua minulle.

Kiitos!

Jos et itse osaa niin kannattaa kysyä joltain tutulta jolla on kokemusta mosfetistä ja virittämisestä ylipäätään,sillä yleensä jos itse alkaa laittamaan eikä kunnolla tiedä niin jälki on huonoa.

Sininen meinaa varmaan sit signaali johdinta, joka rykästään sitten liipaisimen kytkimeen. Pitkiin laitta akkuliittimen ja lyhyet vie moottorille näin niinku teoriassa.

Ps. ne on muuten johtimia eikä kaapeleita

Olen rakentamassa JG AUGiin mosfettia ja heti kun kytken aseeseen akun se rupeaa ampumaan sarjaa. Missä vika?

EDIT: Nyt pääsin hieman eteenpäin. Nyt kun kytkeen akun, niin mitään ei tapahdu, mutta kun painaa liipaisinta moottori yrittää pyörähtää ja kuumenee.

Mitä muita vastaavia Fettejä on kuin tuo IRF3703 ? Kunhan voltti ja amppeeri määrät pysyvät reilusti yli akun ja mitenkäs tuo ohmi määrä?

Jännite ei saa mennä paljoa yli akun, omalla kokemuksella 250V kestävä fetti kärähti heti alkuunsa.

Meillä kävi noin koska oli rattaissa liikaa simmejä ja ne puristui eikä päästäneet rattaita pyörimään. Siinä vaurioitui samalla akkukin. Tarkista siis pyörivätkö rattaasi esteittä.

Itse olen aina kuvitellut, että virran ja jännitteen kestolla ei ole niinkään väliä, kunhan tosiaan ylittävät akulta tulevat virran ja jännitteen. Resistanssi, eli se ohmi määrä taas johtaa fetin kuumenemiseen. Mitä korkeampi resistanssi sitä enemmän fetti vastustaa lävitsensä kulkevaa virtaa ja kuumenee.

Ok. Tämäpä selvä. Rakensin fetin ja sehän toimi.. Asennusvirhe vaan tuli ja yksi tatti katkesi. Onneksi ei ollut kallis fetti niin raskii vielä toisen käyä hakemassa

Kuinkas pakollinen tälläinen olisi perus m120 vireissä 9,4V akulla? Hifistelyä vai suositeltua?

Kyllähän se hyvä olisi olla. Toki toimii ilmankin, mutta paremmin fetin kanssa. Itselläni 1j pyssyssä fetti, enkä halua muuta enää. Kokeile.

No emmä tiiä, kyl se hifistelyks menee. Pelkän lipon kun laittaa, niin yllättyy jo suuresti.

Suorituskyky yllättää kyllä, mutta niin ehkä kytkinpintojen kuluminenkin kipinöinnin takia.

Mut vissiin aseen laatu mitataan pelkästään lähtönopeuden ja tulinopeuden perusteella nykyään. Ja jos on asiantuntija, ni osaa arvioida ekan laukauksen viivettä. Hökötyksen toimivuus ja lähtönopeuksien tasaisuus on jotain vanhojen pierujen hifistelyä.

Rakentelin normifettiä ja ongelmiahan siinä tuli taas vaihteeksi.
Eli homman nimi on se että kun kaikki osat laittaa paikalleen, moottori saattaa ruveta pyörimään hiljakseen kiihtyvällä tahdilla. Tai sitten ei. Kytkimen (=liipaisimen) asennolla ei ole merkitystä. Voisiko tuolla herätteeltä maihin vievällä 30kohm vastuksella tai oikeastaan sen olemattomuudella olla vaikutusta asiaan?
Kytkentäkaavio:


E:Kyllä se vastus g ja s katojen välillä auttoi. Nyt ongelma tosin vaihtui toiseksi. Tulinopeus on mosfetilla järkyttävän hidas. Mosfet myöskin kuumenee. Onkohan fetti viallinen?

E2: Ei ole vaan potentiaaliero g ja s kantojen välillä on liian pieni